2021年6月25日，厦门地铁3号线（厦门火车站至蔡厝站段）正式开通运营。自此，厦门轨道交通形成“中心放射、三向出岛”的格局，迎来网络化运营时代。“十五五”期间，厦门还有5条（段）在建地铁新线将开通。

　　厦门“十五五”规划建议提出，大力提升交通枢纽能级。完善港口、航空、铁路等综合交通体系，建设国际性综合交通枢纽城市。

　　“十四五”期间，厦门地铁进入网络化运营时代。图为厦门地铁3号线蔡厝站。（厦门日报 林铭鸿 摄）

　　“十五五”期间

　　厦门开通5条（段）地铁一览

　　地铁3号线翔安国际机场段

　　地铁3号线南延段

　　地铁4号线

　　地铁6号线林华段

　　地铁6号线集同段

　　丁诗晓（“95后”新厦门人、国企职工）

　　“十四五”这五年，厦门迎来了地铁3号线，和地铁1号线、地铁2号线一起实现成网运营，不仅重塑着地理时空，更让我们的幸福生活持续“提速”。

　　2022年9月5日，地铁3号线浦边站投入运营后，作为家在翔安、公司在岛内的上班族，我彻底告别“通勤焦虑”。

　　没通地铁前，我每天上班都在和时间赛跑。因为需要自驾，必须把闹钟调到清晨6点30分，赶在7点前开进翔安隧道。现在我早上7点出门，步行5分钟到地铁站，上车后听听播客、看看电子书，如果有座位还能眯上30多分钟，40多分钟就稳稳抵达公司。

　　地铁站点还有便利店、便民餐车，如果没时间准备早饭，在出站前，也能买份早餐。

　　地铁带来的便利，远不止通勤。这两年厦门演唱会热度不减，凤凰体育馆、白鹭体育场是我常去的地方。演唱会观众较多，场馆周边路段还会临时交通管制，如果没有提前出发，总会匆匆忙忙。后来，我直接坐地铁3号线到国际博览中心站，出站步行十多分钟就到场馆，散场时跟着人流进地铁就能舒心返程，省时又省钱。

　　和朋友聚餐也有了共同的约定——首选地铁站旁的餐厅。不管是岛内的老城区馆子，还是集美、海沧、翔安的特色排档，只要地铁能到，大家都乐意赴约。再也不用有人专门当“车夫”，也不用为找停车位绕来绕去。

　　厦门地铁还连接了热门商圈、景点以及口袋公园，让紧张忙碌的城市生活变得舒适、便利。

　　厦门是著名的旅游休闲城市，外地朋友过来，我常常带他们去厦大、沙坡尾游玩。听说地铁3号线南延段建成后能直达附近，到时候再带朋友去逛，就能直奔艺术西区逛市集、去避风坞打卡，再也不用担心被堵在路上了。

　　2026年底，厦门翔安国际机场将通航，“十五五”期间，地铁3号线机场段也将建成，实现与厦门翔安国际机场无缝衔接，那时我们从市区、从翔安乘地铁搭飞机出行，将更加轻松从容。

　　（厦门日报记者林钦圣采访整理）

　　感言

　　丁诗晓：我觉得地铁是体现城市活力的重要“名片”。地铁正在改变厦门，于润物细无声之间融入市民日常。未来五年，厦门地铁网络将持续扩展和优化，市民出行更加便捷。在地铁这条钢铁铸就的长廊里，每个人都能找到属于自己的节奏，感受那份由内而外散发的美好。

　　“十四五”期间，厦门地铁网络持续扩展和优化，市民游客出行更加便捷。（厦门地铁 供图）

　　鹭江茶桌仔：美好生活上了新轨道

　　地铁一头连着城市发展，一头连着民生福祉，成为促进城乡同频共振、融合发展的新动能。

　　厦门是典型的海湾型城市，地铁和“五桥两隧”等大型交通基础设施一同承载、支撑着城市空间格局由单一中心向多中心、组团式调整。

　　和其他出行方式相比，地铁时间精准可控，在这种安心感之下，人们可以更好地投入工作、生活。厦门地铁的客流量逐年攀升，总计客流量超过10亿人次，公共交通出行分担率超过三成。今年7月份的线网日均客流突破80万人次，刷新月度日均客运量纪录。

　　从“单线”到“双线”，再到“网络”，“十四五”期间厦门地铁跑出“加速度”，让“轨道上的厦门”从蓝图加速变为现实。

　　“十五五”期间，厦门将纵深推进跨岛发展，大力提升交通枢纽能级，还会开通5条（段）在建的地铁新线，包括3号线翔安国际机场段、3号线南延段、4号线、6号线林华段、6号线集同段。与此同时，厦门地铁还将朝着更智能化、人性化的方向发展，通过融合先进技术提供更高效、安全、舒适的乘车环境，提升乘客的出行体验。

　　越织越密的地铁线网，在方便市民出行的同时，也将交通功能与城市公共服务功能有机衔接，造就了以地铁站为圆点的“便民生活圈”。从通勤出行到商业消费、文化休闲乃至医疗教育，未来的厦门地铁，不仅是交通工具，更是提升市民幸福感的重要支撑，是流动的、充满活力的生活舞台。

　　听！“轨道上的美好生活”正向我们飞驰而来。